RCIتاريخ النشر: 23:02أعلنت الحكومة الفدرالية عن تقديم قرابة 4 ملايين دولار لمؤسستيْن للتعليم ما بعد الثانوي في كالغاري، كبرى مدن ألبرتا، لمساعدتهما على تنمية مؤسسات تنشط في مجال تطوير الطائرات بدون طيار والابتكار الفضائي.وستحصل جامعة كالغاري على أكثر من 2,5 مليون دولار لإنشاء مركز لدعم الشركات الناشئة والشركات الصغيرة والمتوسطة الحجم القائمة للسماح لها بإنشاء نماذج أولية واختبارها.
وسيتلقى معهد جنوب ألبرتا للتكنولوجيا (SAIT) قرابة 1,4 مليون دولار لدعم مركزه للتدريب على طائرات بدون طيار قوية والذي أُعلن عن إنشائه في نيسان (أبريل) الفائت.
’’في الإجمال، نقدّر أنّ هذا الاستثمار سيوِجد 100 وظيفة جديدة وسيُتيح تدريب 160 شخصاً‘‘، قال الوزير المسؤول عن التنمية الاقتصادية الكندية لمنطقة البراري، دان فاندال.
وتُعرفُ بالبراري (The Prairies / Les Prairies) ثلاث مقاطعات في غرب البلاد هي، بدءاً من الشرق، مانيتوبا وساسكاتشِوان وألبرتا. وهذه المقاطعات داخلية غير ساحلية.
طائرة بدون طيار تمّ اختبارها من قبل وزارة النقل الكندية لإرسال النجدة إلى مناطق يصعب الوصول إليها.الصورة: Billy Kyle et Sarah Dotson.إمكانية نمو كبيرةوفقاً للرئيس التنفيذي لشركة ’’أييريوم اناليتيكس‘‘ (Aerium Analytics) لصناعة طائرات دون طيار، جوردان سيكوريا، لا يزال التمويل والوصول إلى الأبحاث يشكلان العقبتيْن الرئيسيتيْن أمام تطوير تكنولوجيات الفضاء الجديدة وتسويقها.
كلما عملنا أكثر مع الجامعات والحكومة (…)، تحققنا أكثر من بقاء التكنولوجيا في كندا وأن نصبح رواداً على مستوى العالم.نقلا عن جوردان سيكوريا، الرئيس التنفيذي لـ’’أييريوم اناليتيكس‘‘ في كالغاري
وأضاف سيكوريا أنّ عدد الطائرات بدون طيار المسجلة في كندا بلغ 86 الفاً في أيار (مايو) 2023، بزيادة نسبتها 41% عن عددها في كانون الأول (ديسمبر) 2022.
وحددت وكالة التنمية الاقتصادية في كالغاري الصناعات الفضائية الجوية كقطاع عالي النمو.
وفي أيلول (سبتمبر) أعلنت شركة صناعة الطائرات ’’دي هافيلاند‘‘ (De Havilland) عن بناء مصنع وإيجاد 1500 وظيفة في كالغاري.
ويُظهر ’’التقرير عن حالة الصناعات الجوية الفضائية في كندا‘‘ لصيف 2023، الذي نشرته وزارة الابتكار والعلوم والتنمية الاقتصادية في كندا منتصف الشهر الحالي، أنّ مقاطعة كيبيك لا تزال الأولى في كندا في هذا القطاع.
فأكثر من 60% من الوظائف الكندية في الصناعات الجوية والفضائية موجودة في مقاطعة كيبيك، مقابل 12% في مقاطعات البراري الثلاث ومقاطعة بريتيش كولومبيا. لكنّ هذه المقاطعات الأخيرة الأربع تستأثر بنسبة 38% من وظائف الصيانة والإصلاح، قبل مقاطعة أونتاريو مباشرة.
(نقلاً عن موقع ، ترجمة وإعداد فادي الهاروني)
