تقوم بعض مطارات كندا بزيادة الرسوم على الركاب ، إليك السبب

تحاول المطارات التي خسرت ملايين الدولارات خلال الوباء الآن تعويض بعض الخسائر مع تزايد السفر مرة أخرى.

و للقيام بذلك ، يعمل الكثيرون على زيادة نظام “المستخدم يدفع” و الذي يدر إيرادات من رسوم الركاب والوقود والطائرات.

و بعد انخفاض حركة المرور أثناء الوباء ، تقوم بعض المطارات الآن بزيادة الرسوم التي تفرضها على الركاب.

في نفس الصدد ، قال باري برنتيس ، أستاذ إدارة سلسلة التوريد في جامعة مانيتوبا ، لـ CTV’s Your Morning يوم الجمعة: “عليهم الحصول عليها من مكان ما. من المؤكد أن المكان الوحيد الذي يمكنهم الحصول عليه منه هو الركاب. لذا بطريقة أو بأخرى ، سوف ندفع أكثر.”

رسوم “تحسين المطارات” و “رسوم مرافق الركاب” هي الطرق التي يمكن للمطارات أن تمول بها الترقيات والصيانة ورواتب الموظفين، حيث قال برنتيس: “بعض هذه الرسوم ستدفع في الواقع ديونًا ، لكنها موجودة أيضًا لدفع إيجار المطار لأن المطارات يتعين عليها في الواقع دفع مبلغ لا بأس به من الإيجار للحكومة الفيدرالية كل عام”.

هذا و زاد أكبر مطار في كندا ، مطار تورونتو بيرسون الدولي ، رسوم التحسين المفروضة على الركاب المغادرين في 1 يناير ، من 30 دولارًا إلى 35 دولارًا.

كما شهد المسافرون المتصلون عبر Pearson زيادة من 6 دولارات إلى 7 دولارات. و زاد المطار رسوم الطيران ، التي تغطي إزالة الجليد ، بنسبة 4 في المائة.

كذلك يعمل مطار ريجينا الدولي على زيادة رسومه في الأول من أبريل ، عندما يتوقع أي شخص يسافر من المطار رسومًا لمنشأة الركاب تبلغ 30 دولارًا ، بزيادة من 20 دولارًا.

و يقوم مطار فورت ماكموري الدولي ، في ألبرتا ، بمراجعة رسوم تحسين المطار ، والتي تعد واحدة من أعلى الرسوم في البلاد عند 40 دولارًا ، وفقًا لتحليل أجرته شركة WestJet.

ايضا رفعت هيئة مطار فانكوفر ، التي خسرت 576 مليون دولار ، ديونها بأكثر من 500 مليون دولار إلى 1.8 مليار دولار.

و ارتفعت ديون هيئة مطار مونتريال بمقدار 800 مليون دولار إلى 3 مليارات دولار.