سيحتاج خُمس جميع سيارات الركاب وسيارات الدفع الرباعي والشاحنات المباعة في كندا في عام 2026 إلى العمل بالكهرباء بموجب لوائح جديدة اقترحها وزير البيئة ستيفن جيلبيولت يوم الأربعاء.
و بحلول عام 2030 ، سيصل التفويض إلى 60 في المائة من جميع المبيعات وبحلول عام 2035 ، ستحتاج كل سيارة ركاب تُباع في كندا إلى أن تكون كهربائية.
كما قد يواجه المصنعون أو المستوردون الذين لا يستوفون أهداف المبيعات عقوبات بموجب قانون حماية البيئة الكندي، حيث لا يزال أمام كندا طريق طويل قبل الاقتراب من الهدف الأول في عام 2025.
ففي الأشهر الستة الأولى من هذا العام ، شكلت مبيعات السيارات الكهربائية ، بما في ذلك السيارات الهجينة والكهربائية بالكامل ، 7.2 في المائة فقط من تسجيلات السيارات الجديدة. بالنسبة لعام 2021 بأكمله ، اذ كانت النسبة 5.2 في المائة.
وبموجب مسودة اللوائح ، التي سيتم نشرها رسميًا في 30 ديسمبر ، تقترح الحكومة تتبع المبيعات من خلال إصدار اعتمادات لمبيعات السيارات.
و ستكون السيارات والشاحنات الكهربائية بالكامل ذات قيمة ائتمانية أكبر من الإصدارات الهجينة الموصولة بالكهرباء ، على الرغم من اعتراف الحكومة بأن السيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء ستظل مطلوبة على الأرجح في المناطق الريفية والشمالية.
التفويض يفي بوعد انتخابات 2021 الليبرالية، اذ إنها أول مجموعة رئيسية من اللوائح تخرج من خطة خفض الانبعاثات التي نشرتها الحكومة في أبريل.
هذه الخطة هي خارطة طريق كندا العريضة نحو تحقيق هدفها المتمثل في تقليل انبعاثات غازات الاحتباس الحراري في جميع القطاعات إلى مستوى في عام 2030 يقل بنسبة 40 إلى 45 في المائة عما كان عليه في عام 2005.
و كان لدى كندا بالفعل أهداف لمبيعات السيارات الكهربائية. لكنها لم تكن قابلة للتنفيذ ، ولم تنجح الحكومة في إجبار شركات السيارات على زيادة عدد السيارات الكهربائية المتاحة للبيع.
و ستكون الأهداف الجديدة على مستوى البلاد ، على الرغم من أن بعض المقاطعات تتقدم بالفعل على أخرى، اذ لدى كيبيك و بريتش كولومبيا بالفعل تفويضات مبيعات إقليمية حيث خلص تحليل صدر الأسبوع الماضي من قبل معهد المناخ الكندي إلى أن التفويضات ساعدت كلا المقاطعتين على التقدم بشكل جيد قبل بقية البلاد فيما يتعلق باستخدام السيارات الكهربائية.
و تعتبر بريتش كولومبيا هي الرائدة في مجال مبيعات السيارات الكهربائية ، والتي تمثل ما يقرب من 15 في المائة من جميع المركبات الجديدة المسجلة بين يناير ويونيو. وتأتي كيبيك في المرتبة الثانية بنسبة 11.4 في المائة من التسجيلات.
كذلك هناك انخفاض حاد في أونتاريو التي تحتل المركز الثالث ، حيث يتم تسجيل 5.5 في المائة فقط من التسجيلات الجديدة للسيارات الكهربائية حيث يعتبر العدد أقل من أربعة في المائة في جميع المقاطعات الأخرى.
