– تنتشر السيارات الكهربائية بشكل متزايد في الشوارع والطرق السريعة في جميع أنحاء كندا، ولكن من النادر رؤية شاحنة تعمل بالبطاريات.
لكن يبدو أن هذا سيتغير، هذا الأسبوع، عرضت شركة Enmax ومقرها كالجاري زوجاً من شاحنات الخدمة الجديدة التي سيستخدمها العمال للمساعدة في الحفاظ على الطاقة في المدينة.
وتقول Enmax إنها أول شركة في كندا ستجرب الشاحنات الكهربائية.
عندما يتعلق الأمر بوجود شاحنات كبيرة تعمل بالبطاريات، فإن الدولة تبدأ بشكل أساسي من نقطة الصفر، لأن هذه المركبات نادرة وغالباً ما تتطلب شبكة خاصة بها من محطات الشحن ذات الحجم الصناعي.
بالنسبة لشركة Enmax، من المتوقع أن توفر كل من الشاحنتين 4،300 لتراً من الديزل سنوياً.
في هذا السياق، قالت جانا موسلي، رئيسة شركة Enmax Power: “التكلفة الإجمالية لملكية إحدى هذه المركبات الكهربائية متوسطة الحجم ستكون أقل بنسبة 50 في المائة من منظور الصيانة والتشغيل لإحدى السيارات التي تعمل بمحركات الاحتراق لدينا، لذلك، هناك توفير كبير”.
حتى لو كانت شركات النقل التي تملك الشاحنات تريد أن تجعلها كهربائية، فقد يكون ذلك صعباً ومكلفاً.
قال مايك جوميز، نائب رئيس الصيانة في Bison Transport ، مشيراً إلى كيف أن العديد من الشركات المصنعة لا تزال تطور سيارات كهربائية فقط: “إن توفر الشاحنات الكهربائية، هي القضية الرئيسية في الوقت الحالي، لأنها ليست مركبات رخيصة الثمن، إنها ضعف سعر السيارة العادية”.
هناك أيضاً حاجة لبناء محطات شحن مناسبة لحجم هذه المركبات، والتي قال جوميز إنها قد تستغرق عدة أشهر للتخطيط والبناء.
في الميزانية الأخيرة، تقترح الحكومة الفيدرالية برنامج دعم جديد بقيمة 547.5 مليون دولار على مدى أربع سنوات لشراء سيارات متوسطة وثقيلة خالية من الانبعاثات.
من بين التدابير الأخرى، تريد الحكومة أن تكون نسبة 35 في المائة من إجمالي مبيعات هذه الأنواع من المركبات خالية من الانبعاثات بحلول عام 2030.
يعد قطاع النفط والغاز الطبيعي أكبر مصدر للانبعاثات في البلاد بنسبة 26 في المائة، يليه قطاع النقل بنسبة 25 في المائة.
منذ عام 1990، تضاعفت الانبعاثات من شاحنات النقل الثقيلة ثلاث مرات في كندا من 19 ميجا طن إلى ما يقرب من 65 في عام 2019.
تقوم الشركات أيضاً باختبار الهيدروجين والوقود الحيوي لمعرفة مصدر الطاقة الأفضل للصناعات المختلفة.
في خطة خفض الانبعاثات الصادرة الشهر الماضي، حددت الحكومة الفيدرالية هدفاً لقطاع النقل لخفض إجمالي الانبعاثات بأكثر من 23 في المائة بحلول 2023.
كندا على موعد مع موجة من السيارات الكهربائية وقد تكون شاحنات وحافلات !
