ستستمر مشاكل الجدول الزمني بسبب الجدول الزمني الضيق لمدة شهرين آخرين ، حتى 1 أكتوبر. أكد مدير السكك الحديدية ProRail هذا بعد أن أبلغت شركة Rover عن ذلك.
في الأيام الأخيرة ، تم قطع العديد من خطوط القطارات لساعات بسبب نقص الموظفين. على سبيل المثال ، لم يتم تشغيل العداء بين أوتريخت وبارن يوم الأربعاء وتم إلغاء القطارات بين امرسفورت وأمستردام وبين أوتريخت وألمير.
السبب هو أن هناك عددًا قليلاً جدًا من الموظفين المتواجدين في مركز مراقبة حركة المرور في أوتريخت. بسبب ضغط الجدول الزمني المرتفع ، يمكن إلغاء القطارات بسبب إلغاء واحد. وفقًا لـ ProRail ، سيكون عدد أقل من الأشخاص في إجازة بعد 1 أكتوبر ومن المتوقع حدوث مشاكل أقل في ذلك الوقت.
“لقد استمر نقص الموظفين لفترة أطول ونبذل دائمًا قصارى جهدنا لمنع أعطال القطارات. يُظهر مراقبو حركة المرور أقصى درجات المرونة ويأتون أيضًا إلى العمل في أيام إجازتهم ، ولكن يجب أن يكون الناس قادرين على الذهاب في إجازة لقضاء إجازتهم” ، قال مدير السكة الحديد.
لدى ProRail ستون وظيفة شاغرة من بين 750 شخصًا. في الصيف يؤدي هذا إلى نقص بسبب الإجازة. ويتفاقم النقص بسبب المرض أو شبهات الكورونا ، لأنه لا يمكن العمل من المنزل.
تعويض سخي
تريد Rover أن تحد ProRail من الإزعاج الذي قد يلحق بالركاب قدر الإمكان ، على سبيل المثال من خلال السماح لعدد أقل من القطارات بالعمل بدلاً من إغلاق المسارات بأكملها ومن خلال توفير معلومات أفضل عن الركاب.
يجب أيضًا أن يكون هناك تعويض سخي للركاب الذين يتكبدون تكاليف إضافية لنقلهم. تناقش ProRail هذا الأمر مع كل من منظمة الركاب وشركات النقل بالسكك الحديدية.
بالإضافة إلى ذلك ، يدافع روفر عن تصميم أقل ضعفًا للنظام. يقول المدير فريك بوس: “من المستحيل أن أشرح للمسافر أنه إذا تعطل شخص ما ، فإن حركة القطارات تتوقف”. “يتطلب ذلك تصميمًا مختلفًا جوهريًا للأنظمة ، حيث يجب أن يأتي نقل المسافرين أولاً.”
في بيان صحفي ، تعرب Rover عن تقديرها لموظفي ProRail الذين يتدخلون لمنع المزيد من الانقطاعات. “تدرك روفر أن طاقم التحكم في حركة المرور يوفرون حاليًا أقصى قدر من المرونة عند الضرورة ويقدر ذلك بشكل كبير.”
