تريد الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي بسرعة فرض عقوبات اقتصادية على بيلاروسيا لاعتقال الصحفي رومان بروتاسيفيتش . كان في رحلة بين دول الاتحاد الأوروبي اليونان وليتوانيا ، عندما أجبرت بيلاروسيا الطائرة على الهبوط واعتقل.
قالت أورسولا فون دير لاين ، رئيسة المفوضية الأوروبية ، إن العقوبات يجب أن تشمل شركات الطيران والشركات البيلاروسية التي تمول النظام. ولكن ما حجم التجارة مع بيلاروسيا وما نوع المنتجات والشركات التي نتحدث عنها؟
الشريك التجاري الثاني
يمثل الاتحاد الأوروبي ما يقل قليلاً عن 20 في المائة من تجارة السلع بين بيلاروسيا والخارج. في العام الماضي ، استورد الاتحاد الأوروبي حوالي 3.9 مليار يورو من بيلاروسيا وصدر حوالي 6.2 مليار يورو.
وهذا يجعل الشريك التجاري الثاني لبيلاروسيا في الاتحاد الأوروبي. إلى حد بعيد أكبر شريك تجاري هو روسيا المجاورة ، والتي تمثل حوالي النصف. بالمناسبة ، لا ينبغي أن نتوقع أي عقوبات من روسيا: البلد يدافع عن عمل بيلاروسيا.
مشاريع مملوكة من الدولة
يقع جزء كبير من الاقتصاد والصادرات البيلاروسية في أيدي الشركات المملوكة للدولة. وبحسب مكتب الإحصاء البيلاروسي ، فإن هذا يمثل نحو ثلث إجمالي الصادرات في عام 2019.
إذا حظر الاتحاد الأوروبي التجارة مع جميع الشركات المملوكة للدولة في بيلاروسيا ، فسيكون قريباً أكثر من مليار يورو ستفوتها بيلاروسيا. وربما أكثر ، لأن صادرات الشركات المملوكة للدولة في بيلاروسيا قد زادت بشكل ملحوظ مؤخرًا.
مورد ايكيا
الصادرات البيلاروسية الرئيسية إلى الاتحاد الأوروبي هي المنتجات الخشبية مثل الأثاث والوقود والمنتجات المعدنية. يتم تصدير الخشب إلى حد كبير من خلال شركة Bellesbumprom المملوكة للدولة. وقد استفاد هذا مؤخرًا من نقص الأخشاب . تقول وكالة الأنباء الحكومية البيلاروسية إن الصادرات في Bellesbumprom زادت بنحو 15 في المائة في الشهرين الأولين من هذا العام إلى أكثر من 90 مليون يورو.
يقال إن ايكيا ، من بين أمور أخرى ، تستورد الأثاث من بيلاروسيا. وفقًا لصحيفة Dagens Nyheter السويدية ، فإن 7 في المائة من جميع الأخشاب المستخدمة في أثاث ايكيا تأتي من بيلاروسيا.
دعوة سابقة للمقاطعة
صادرات المعادن هي أيضا إلى حد كبير في أيدي شركة مملوكة للدولة: BMZ. هناك ، أيضًا ، سارت الأمور بشكل جيد مع الصادرات. في الأشهر الأربعة الأولى من هذا العام ، ارتفع ذلك بنسبة 23 في المائة إلى حوالي 350 مليون يورو.
ترتبط الشركات المملوكة للدولة ارتباطًا وثيقًا بنظام الرئيس لوكاشينكو ، الذي ظل في السلطة لأكثر من ربع قرن. تحدثت NOS في مارس مع موظف سابق في BMZ ، تم فصله بعد مشاركته في مظاهرة.
دعت نقابة FNV بالفعل إلى إنهاء التجارة مع الشركات البيلاروسية المملوكة للدولة التي تتعاون في قمع النقابات العمالية والجماعات المؤيدة للديمقراطية في البلاد. كما تدعم الحركة النقابية المستقلة في بيلاروسيا هذه الدعوة.
بيلاروسيا تصبح منبوذة
بالإضافة إلى العقوبات التجارية ، يفرض الاتحاد الأوروبي أيضًا عقوبات جوية. ودُعيت شركات الطيران يوم الاثنين بالفعل إلى التوقف عن التحليق فوق وإلى بيلاروسيا. وردت KLM و Air France و Lufthansa ، من بين آخرين.
بالإضافة إلى ذلك ، سيتم حظر شركات الطيران البيلاروسية قريبًا من المجال الجوي والمطارات الأوروبية. سوف تتأثر بيلافيا بشدة بهذا.
وفقًا لجاب دي ويت ، خبير اقتصادي في مجال الطيران ، فإن الإجراءات تجعل بيلاروسيا منبوذة. «يصعب الوصول إلى البلاد وهذا له عواقب اقتصادية». كما تخسر بيلاروسيا أيضًا الرسوم التي تتلقاها لدخول مجالها الجوي. وبحسب Eurocontrol ، المنظمة الأوروبية لمراقبة الحركة الجوية ، بلغت الرسوم 85 مليون يورو في عام 2019.
ضعف الاقتصاد
يقول بوب دين من مركز روسيا وأوروبا الشرقية في معهد كلينجينديل: «حتى الآن ، لم تكن العقوبات ضد بيلاروسيا تهدف إلى إضعاف الاقتصاد ، أيضًا لأنك لا تريد أن تؤثر على السكان كثيرًا».
«ولكن الآن يريد الاتحاد الأوروبي أن يضرب لوكاشينكو بشدة في محفظته ، بحيث يصبح الاستمرار في سوء التصرف مكلفًا للغاية بالنسبة له. ومع ذلك ، من الصعب جدًا القيام بذلك بشكل جيد ؛ وتريد أيضًا تجنب وضع بيلاروسيا في أحضان بيلاروسيا روسيا تطفو «.
وفقًا لدين ، يمكن أن تنجح العقوبات المفروضة على شركات معينة مملوكة للدولة بمرور الوقت. «ثم تحرم لوكاشينكو من الدخل بالعملة الأجنبية. هذا يمكن أن يضغط على الروبل البيلاروسي وميزانية الدولة. ولا يمكنه فقط بيع المنتجات التي لا يمكنه بيعها إلى الاتحاد الأوروبي إلى روسيا.»
