في الجولة الأولى من صندوق النمو الوطني ، ستذهب الأموال إلى الهيدروجين الأخضر ، ورقمنة التعليم ، وتطوير تكنولوجيا الكم ، من بين أمور أخرى.
هذه هي نصيحة اللجنة المعينة من قبل مجلس الوزراء للمساعدة في تحديد مكان إنفاق أموال الاستثمار.
هذا العام ، يتضمن هذا ما يزيد قليلاً عن أربعة مليارات يورو لعشرة مشاريع لتحفيز النمو الاقتصادي.
وقال وزير المالية هوكسترا في العرض التقديمي “يجب أن نستثمر في هولندا غدًا وبعد غد من أجل الحفاظ على منشآتنا للأجيال القادمة”. “ونخلق وظائف غير موجودة حتى الآن.”
المشاريع
من بين المشاريع المختارة: الهيدروجين الأخضر ، AiNed (الذكاء الاصطناعي) ، QuantumDeltaNL (تكنولوجيا الكم لشبكات واتصالات آمنة) ، مشروعان تعليميان (تطبيقات رقمية للدروس والنصائح المدرسية) ، Health-RI (شبكات البيانات بين المستشفيات) ، RegMed XB (دواء جديد يعتمد على العلاج الجيني والخلايا).
الأموال ، أكثر من 2.5 من 4 مليارات ، تذهب أيضًا إلى مشاريع النقل العام الكبرى. يتعلق هذا بالبنية التحتية للحافلات والترام والمترو والسكك الحديدية الخفيفة في لاهاي وروتردام ، وتمديد طريق المترو الشمالي / الجنوبي من أمستردام الجنوبية إلى شيفول ومشروع النقل العام في أيندهوفن (حافلات ذاتية القيادة فوق ممر حافلات جديد) .
قال رئيس اللجنة ديجسيلبلوم إنه كان هناك اهتمام كبير. “تلقينا طلبات بقيمة 25 مليار يورو لهذه الجولة الأولى ، بينما يتوفر 20 مليارًا لمدة خمس سنوات”.
لجنة مستقلة
في الفترة من 2021 إلى 2026 ، ستنفق الحكومة ما مجموعه 20 مليار يورو على الاستثمارات التي تساهم في النمو الاقتصادي. يركز صندوق النمو على ثلاثة مجالات: تطوير المعرفة والبنية التحتية المادية والبحث والتطوير والابتكار.
تقوم اللجنة المستقلة بتقييم المشاريع ذات الأموال الإضافية التي يمكن أن تساهم بشكل كبير في النمو الاقتصادي. تقدم اللجنة النصيحة فقط. يمكن لمجلس الوزراء تولي هذا الأمر ، ولكن يمكن أيضًا تجاهله. يمكن لمجلس النواب أيضًا منع الاستثمارات.
بالنسبة لغالبية المشاريع ، تم حجز المبلغ فقط. يجب عليهم أولاً تقديم إثبات إضافي قبل أن يتلقوا المال بالفعل.
ردود فعل متباينة
كتبت منظمة الأبحاث TNO ردًا على أن مقترحات اللجنة الاستشارية “تشهد على رؤية طويلة المدى”. كما يسر التحالف الهولندي للذكاء الاصطناعي دعم الذكاء الاصطناعي من الصندوق الوطني للنمو.
جمعية رواد الأعمال Evofenedex أقل رضا. تشعر مجموعة المصالح لرواد الأعمال من الخدمات اللوجستية بالقلق الآن من عدم تخصيص أموال من الصندوق لنقل البضائع في الوقت الحالي. “الكثير من البنية التحتية في نهاية عمرها الافتراضي.”
كما أن بلدية أوترخت أصيبت بخيبة أمل. إلى جانب المقاطعة ، تقدمت أوتريخت بطلب 2.1 مليار يورو لخطي ترام ومحطة قطار جديدة. لكن اللجنة وصفت الخطة بأنها واسعة للغاية. يقول عضو المجلس المحلي فان هويدونك: “إنه لأمر مخز أننا لسنا هناك الآن”. “بدون هذا الاستثمار ، سوف يتعثر قلب هولندا”.
