يقود الهولنديون سيارات أقدم من السائقين في البلدان المجاورة لنا. في هولندا ، كان متوسط عمر سيارة الركاب في عام 2019 11 عامًا. في بلجيكا ، يبلغ متوسط عمر سيارات الركاب 9.1 سنوات ، وفي ألمانيا 9.6 سنوات وفي لوكسمبورغ 6.5 سنوات فقط. يتضح هذا من أرقام صانعي السيارات الأوروبيين ، المتحدة في شركة Acea.
متوسط عمر سيارات الركاب في الاتحاد الأوروبي أعلى قليلاً منه في هولندا: 11.5 سنة. تزداد الأعمار باتجاه جنوب أوروبا. فرنسا ، البالغة من العمر 10.2 عامًا ، هي بالفعل أقرب إلى حد ما من العمر الهولندي وفي بلدان مثل إيطاليا (11.4 عامًا) وإسبانيا (12.7 عامًا) يكون الأسطول أكبر من ذلك.
بالمناسبة ، هولندا لديها أسطول صغير عندما يتعلق الأمر بالشاحنات. بمتوسط عمر 9.6 سنوات ، نحن أقل بكثير من المتوسط الأوروبي (13 عامًا). يبلغ متوسط عمر الشاحنات في بلجيكا 15.8 سنة. في المقابل ، تعتبر الشاحنات الصغيرة في هولندا قديمة نسبيًا مقارنة بالدول المجاورة. في هولندا ، يبلغ متوسط أعمارهم 9.8 سنوات ، مقارنة بـ 8.6 سنوات في بلجيكا و 8.1 سنوات في ألمانيا.
يكبر في السن
تظهر الأرقام من شركة Acea أن سائقي السيارات في الاتحاد الأوروبي يقودون السيارات القديمة بشكل متزايد على أي حال. قبل أربع سنوات ، كان متوسط عمر سيارة الركاب في الاتحاد الأوروبي 10 سنوات تقريبًا. قبل عشر سنوات ، كان متوسط عمر سيارات الركاب في الاتحاد الأوروبي لا يزال 8.4 سنوات. في هولندا ، كان متوسط عمر سيارات الركاب قبل 9.6 سنوات. يرتبط العمر الأعلى للأسطول الحالي ارتباطًا وثيقًا بجودة السيارات التي تتحسن باستمرار: فهي ببساطة تدوم لفترة أطول وأطول. على سبيل المثال ، تم معالجة مشكلة الصدأ بحزم في العقود الأخيرة.
