قد تفشل الحكومة الفيدرالية في تحقيق هدفها المتمثل في خفض انبعاثات الكربون بنسبة 40 بالمائة عن مستويات عام 2005 بحلول عام 2030، وفقًا لمراجعة حديثة أجرتها إدارة مفوض البيئة.
هذا وتناولت تقارير المفوض خمسة مجالات رئيسية: أسطول الحكومة من المركبات عديمة الانبعاثات، وبناء محطات الشحن، ومراقبة الصيد البحري، وحالة الالتماسات البيئية المقدمة إلى البرلمان والتقدم الذي أحرزته الحكومة في خفض الانبعاثات.
كندا هي الدولة الوحيدة في مجموعة السبع التي لم تحقق أي تخفيضات في الانبعاثات منذ عام 1990، حسبما صرح مفوض البيئة والتنمية المستدامة جيري ديماركو للصحفيين يوم الثلاثاء.
وبموجب شروط بروتوكول كيوتو، الذي صدق عليه مجلس العموم في عام 2002، التزمت كندا بخفض إجمالي الانبعاثات بنسبة 5 في المائة عن مستويات عام 1990. وبعد وصولهم إلى السلطة، وافق الليبراليون على تبني أهداف اتفاق باريس.
كما فحصت المراجعة خطة الحكومة لخفض الانبعاثات لعام 2030، والتي نُشرت في مارس 2022. وتفصل الخطة الإجراءات التي يتم اتخاذها للوفاء بالتزامات اتفاق باريس الأول
وقالت المراجعة إن بعض الإجراءات، مثل الحد الأقصى لانبعاثات النفط والغاز وتنظيم الوقود النظيف، قد تأخرت. وقال جيري ديماركو: “لقد وجدنا أن أهم التدابير للحد من الانبعاثات لم يتم تحديدها أو تحديد أولوياتها”.
ايضا اضاف ديماركو إنه على الرغم من أن هذا سيكون إنجازًا كبيرًا وتغييرًا في مسار انبعاثات كندا، إلا أنه لا يرقى إلى مستوى التزام كندا بخفض الانبعاثات بنسبة 40 إلى 45 بالمائة أقل من مستويات عام 2005 بحلول عام 2030.
وانتقدت المراجعة أيضًا النماذج المستخدمة للتنبؤ بالانبعاثات في الخطة، قائلة إنها تستند إلى افتراضات مفرطة في التفاؤل، مع تحليل محدود لأوجه عدم اليقين.
وقال التقرير إن الحاجة إلى نماذج عالية الجودة أصبحت أكثر أهمية لأن انبعاثات كندا لم تنخفض بشكل مطرد منذ عام 2005.
الجانب الحكومي :
أصدرت الحكومة الفيدرالية بيانا بعد وقت قصير من تقديم التقرير إلى مجلس العموم يوم الثلاثاء، قائلة إن عمل المفوض جزء لا يتجزأ من خطتها لتحقيق أهداف الانبعاثات وحماية البيئة.
وقال وزير البيئة ستيفن جيلبولت إنه يجري اتخاذ إجراءات إضافية. وقال جيلبولت إنها تشمل تفويضًا بمركبات خالية من الانبعاثات، وحدودًا جديدة لانبعاثات غاز الميثان، وقواعد تتطلب شبكة كهرباء صافية صفرية بحلول عام 2035، وإطارًا للحد الأقصى للانبعاثات في قطاع النفط والغاز. و قال جيلبولت في البيان: “لا تزال لدينا مبادرات كبيرة قيد التطوير وسنواصل البحث عن المزيد من الفرص لخفض الانبعاثات”.
كذلك قال جيلبولت أيضًا إن اللوائح القادمة بشأن المركبات عديمة الانبعاثات – تتطلب أن تكون 20 بالمائة على الأقل من المركبات الجديدة خالية من الانبعاثات بحلول عام 2026، و60 بالمائة بحلول عام 2030، و100 بالمائة بحلول عام 2035.
وقالت وزيرة الثروة السمكية ديان ليبوثيلييه في بيان إنها تتفق مع المفوضة وستتبع توصياتها لتحسين جمع البيانات.
