قال ثلث الكنديين الآن إنه وقت سيئ لزيادة سعر الكربون ، حيث قالت الغالبية إنهم يعتقدون أن رفع أسعار البنزين هو نهج غير فعال للحد من انبعاثات الوقود.
هذا و وفقًا لمسح أجرته شركة Nanos Research بتكليف من CTV News بهدف فهم أفضل للتصور الكندي تجاه مكافحة تغير المناخ من خلال زيادة أسعار الوقود. و شمل الاستطلاع 1081 كنديًا بين 30 يوليو و 2 أغسطس ، وتم تقييم النتائج بأحدث معلومات التعداد ، مرجحة حسب العمر والجنس ، وتم تقسيم عينة المستجيبين جغرافيًا.
حيث من الساحل إلى الساحل ، قال 21 في المائة من المشاركين في الاستطلاع إن الوقت الراهن هو “توقيت سيئ” لزيادة ضريبة الكربون ، بينما قال 46 في المائة إنه توقيت “سيء للغاية”.
و كان الشعور ضد زيادة ضريبة الكربون هو الأعلى في البراري ، حيث اتفق 79 في المائة من المشاركين في الاستطلاع على أن توقيت ارتفاع سعر الكربون ليس مناسبا.
وبالمثل في منطقة الأطلسي ، قال 73 في المائة من المستجيبين أن التوقيت “سيئ” أو “سيئ للغاية”. و في كيبيك ، قال 53 في المائة من المستجيبين أيضًا أن التوقيت خاطئ.
و في عام 2019 ، بدأ سعر الكربون على مستوى الدولة للحكومة الفيدرالية عند 20 دولارًا للطن من انبعاثات مكافئ ثاني أكسيد الكربون. وقد ارتفع هذا السعر إلى 65 دولارًا للطن اعتبارًا من 1 أبريل 2023. وسيرتفع السعر بمقدار 15 دولارًا سنويًا حتى يصل إلى 170 دولارًا للطن.
كذلك وجد استطلاع نانوس أن نسبة متزايدة من الكنديين يعتقدون أن ضريبة الكربون هي بشكل عام استراتيجية غير فعالة لتقليل استهلاك الوقود.
و مقارنة بعام 2019 (36 في المائة) ، قال المزيد من الكنديين إنهم يعتقدون أن أسعار البنزين المرتفعة من ضريبة الكربون ليست طريقة فعالة لتقليل استهلاك الوقود (45 في المائة).
حيث في عام 2019 ، وجدت Nanos أن 16 في المائة من الكنديين يعتقدون أن ضرائب الكربون كانت فعالة و 26 في المائة يعتقدون أنها فعالة إلى حد ما.
اما اليوم ، فيقول 9 في المائة فقط إن ضرائب الكربون هي استراتيجية فعالة ، ويقول 23 في المائة إنها فعالة إلى حد ما.
ايضا وجد الاستطلاع أن أكثر من نصف الكنديين (53 في المائة) قالوا إن برنامج تسعير الكربون الفيدرالي غير فعال في مكافحة تغير المناخ.
و في أونتاريو ، قال 33.1 في المائة من المستجيبين أن الضريبة “فعالة” أو “فعالة إلى حد ما”. وبالمثل ، بنسبة 33.3 في المائة من بريتش كولومبيا قال المشاركون في الاستطلاع إن الضرائب يمكن أن تكون مفيدة في تشجيع الناس على استخدام وقود أقل.
