– كشف استطلاع جديد، أن ثلث الكنديين يقولون أن الوقت الحالي سيئ لزيادة سعر الكربون ، حيث تقول الغالبية إنهم يعتقدون أن رفع أسعار الوقود هو نهج غير فعال للحد من انبعاثات الوقود.
وجاء هذا الاستطلاع الذي أجرته من طرف شركة Nanos Research والذي يهدف إلى فهم أفضل للتصور الكندي تجاه مكافحة تغير المناخ من خلال زيادة أسعار الوقود.
وشمل الاستطلاع 1081 كنديًا بين 30 يوليو و 2 أغسطس.
;قال 21 في المائة من المشاركين في الاستطلاع إن الوقت الراهن هو “توقيت سيئ” لزيادة ضريبة الكربون ، حيث قال 46 في المائة إنه توقيت “سيء للغاية”.
كان الشعور ضد زيادة ضريبة الكربون هو الأعلى في مقاطعات البراري ، حيث اتفق 79 في المائة من المشاركين في الاستطلاع على أن توقيت ارتفاع سعر الكربون سيء.
وبالمثل في كندا الأطلسية ، إذ قال 73 في المائة من المستجيبين أن التوقيت “سيئ” أو “سيئ للغاية”.
وفي كيبيك ، قال 53 في المائة من المستجيبين أيضًا أن التوقيت خاطئ.
في عام 2019 ، بدأ سعر الكربون على مستوى الدولة للحكومة الفيدرالية عند 20 دولارًا للطن من انبعاثات مكافئ ثاني أكسيد الكربون.
وقد ارتفع هذا السعر إلى 65 دولارًا للطن اعتبارًا من 1 أبريل 2023، وسيرتفع السعر بمقدار 15 دولارًا سنويًا حتى يصل إلى 170 دولارًا للطن.
وجد استطلاع نانوس أيضًا أن نسبة متزايدة من الكنديين يعتقدون أن ضريبة الكربون هي بشكل عام استراتيجية غير فعالة لتقليل استهلاك الوقود.
ومقارنة بعام 2019 (36 في المائة) ، يقول المزيد من الكنديين إنهم يعتقدون أن أسعار الوقود المرتفعة من ضريبة الكربون ليست طريقة فعالة لتقليل استهلاك الوقود (45 في المائة).
في عام 2019 ، وجد Nanos أن 16 في المائة من الكنديين يعتقدون أن ضرائب الكربون كانت فعالة و 26 في المائة يعتقدون أنها فعالة إلى حد ما.
ولكن اليوم ، يقول 9 في المائة فقط إن ضرائب الكربون هي استراتيجية فعالة ، ويقول 23 في المائة إنها فعالة إلى حد ما.
وجد الاستطلاع أن أكثر من نصف الكنديين (53 في المائة) يقولون إن برنامج تسعير الكربون الفيدرالي غير فعال في مكافحة تغير المناخ.
في أونتاريو ، قال 33.1 في المائة من المستجيبين أن الضريبة “فعالة” أو “فعالة إلى حد ما”.
وبالمثل ، فإن 33.3 في المائة من بريتش كولومبيا قال المشاركون في الاستطلاع إن الضرائب يمكن أن تكون مفيدة في تشجيع الناس على استخدام وقود أقل.
