في أوتريخت اليوم ، تظاهر أكثر من ألف شخص ضد توسيع الطريق A27 في أميليزويرد. بدأ الاحتجاج في ساحة جاربور ، وبعد ذلك توجه المتظاهرون بالدراجة إلى الغابة بالقرب من أميليزويرد ، والتي يتعرض جزء منها لخطر الاختفاء. كان هناك العديد من الخطب والعروض.
وتشارك مجموعات العمل مثل تمرد الانقراض وأصدقاء أميليسويرد في العرض. كما انضمت إلى الاحتجاج أحزاب سياسية مثل GroenLinks و PvdA و Party for the Animals و D66. ومن بين الشعارات التي استخدمها المتظاهرون “امليسويرد لا تزفت”.
وفقًا لمجموعة العمل Extinction Rebellion ، فإن خطط التوسع قديمة ، كما قال متحدث باسم RTV Utrecht : «الخرائط مختلفة عما كانت عليه قبل بضع سنوات. سيناريوهات المرور المفترضة ليست واقعية على الإطلاق». يعتقد النشطاء أنه بسبب أزمة كورونا ، سيعمل الناس أكثر في المنزل في المستقبل.
لا يتفق كل من Rijkswaterstaat ووزارة البنية التحتية والبيئة معهما: «ستزداد حركة المرور أيضًا على المدى الطويل. حتى لو كان الناس يعملون من المنزل يومًا أو يومين في الأسبوع. نحن نحسن إمكانية الوصول من خلال نهج طريق Utrecht Ring Road. والسلامة على الطرق ونوعية الحياة «.
كان توسيع A27 مشكلة طويلة الأمد لسنوات. هناك اختناقات مرورية منتظمة عند مفترقي Lunetten و Rijnsweerd ؛ سبب رغبة الحكومة في بناء المزيد من الأسفلت. لكن في العام الماضي ، ألغى مجلس الدولة قرار الوزير بشأن المسار بسبب انبعاثات النيتروجين التي قد يسببها التوسع.
طبيعة اضافية
في غضون ذلك ، اتخذ الوزير قرارًا جديدًا بشأن المسار من شأنه أن يحل هذه الآثار السلبية ، على سبيل المثال عن طريق تركيب طبيعة إضافية ونباتات فوق حواجز الضوضاء. نظرًا لأن السرعة القصوى في هولندا قد تم تخفيضها الآن إلى 100 كيلومتر في الساعة خلال النهار ، فقد تم أيضًا حل مشكلة النيتروجين ، كما يقول الوزير. هذا الطريق متاح الآن للتفتيش. يمكن تقديم اعتراض حتى 12 يناير.
تعارض مجموعات العمل أيضًا قرار المسار الجديد وأعلنت أنها ستقدم اعتراضًا. في غضون ذلك ، لم تعد بلدية ومقاطعة أوتريخت مهتمة بالتوسع. ومع ذلك ، أعلن وزير البنية التحتية فان نيوينهويزن أنه سيواصل الخطة بميزانية قدرها 1.5 مليار يورو . وهذا يزيد بمقدار 265 مليون يورو عن التقديرات السابقة.
