– أصدر وزير البيئة الفيدرالي، ستيفن جيلبيولت مشروع قانون سيجعل خُمس جميع سيارات الركاب والدفع الرباعي والشاحنات المباعة في كندا تعمل بالكهرباء بحلول 2026.
وبحلول عام 2030 ، سيصل التفويض إلى 60 في المائة من جميع المبيعات وبحلول عام 2035 ، ستحتاج كل سيارة ركاب تُباع في كندا إلى أن تكون كهربائية.
وعلى إثر هذا القانون، قد يواجه المصنعون أو المستوردون الذين لا يستوفون أهداف المبيعات عقوبات بموجب قانون حماية البيئة الكندي.
ومن الواضح أنه لا يزال أمام كندا طريق طويل قبل الاقتراب من الهدف الأول في عام 2025، حيث في الأشهر الستة الأولى من هذا العام ، شكلت مبيعات السيارات الكهربائية ، بما في ذلك السيارات الهجينة والكهربائية بالكامل ، 7.2 في المائة فقط من مبيعات السيارات الجديدة، وبالنسبة لعام 2021 بأكمله ، كانت النسبة 5.2 في المائة.
وتعتبر هذه الخطة هي خارطة طريق كندا العريضة نحو تحقيق هدفها المتمثل في تقليل انبعاثات غازات الاحتباس الحراري في جميع القطاعات إلى مستوى في عام 2030 يقل بنسبة 40 إلى 45 في المائة عما كان عليه في عام 2005.
