غالبًا ما تلقى الدعوات “لفرض ضرائب على الأغنياء” آذانًا صماء، لكن يبدو أن كندا تستمع ، فمن المقرر أن تفرض البلاد “ضريبة فاخرة” جديدة على بيع واستيراد السيارات والطائرات والقوارب عالية القيمة.
و قد تم إصدار قانون ضريبة السلع الكمالية كجزء من التزام حكومة كندا بنظام ضريبي أكثر عدلاً ، و دخل حيز التنفيذ في 1 سبتمبر 2022.
الضريبة هي تحقيق لمقترحات الميزانية التي قدمت لأول مرة في الصيف الماضي ، والتي حصلت الآن على موافقة البرلمان. و تستهدف ضريبة الرفاهية الجديدة سيارات وطائرات معينة يزيد سعرها عن 100،000 دولار كندي (76،400 يورو) وبعض القوارب التي يزيد سعرها عن 250،000 دولار كندي (191،000 يورو) ، و سيتم احتسابها بنسبة 10 في المائة من القيمة الكاملة للبيع بالتجزئة للمركبة أو الطائرة أو السفينة ، أو 20 في المائة من القيمة التي تزيد عن الحد الأدنى.
كما سيتم تطبيق الضريبة فقط على المركبات الجديدة التي يشتريها المستهلكون للاستخدام الشخصي بعد 1 يناير 2022. و تهدف الضريبة في كندا إلى جعل الأمور أكثر إنصافًا لدافعي الضرائب ، مما يضمن أن “هؤلاء الكنديين الذين يمكنهم شراء السلع الفاخرة يساهمون أكثر قليلاً” ، وفقًا لبيان على موقع حكومة كندا على الويب ، والذي قدر أن إدخال ضريبة مبيعات السلع الفاخرة سيولد 163 مليون دولار كندي (125 مليون يورو) من الإيرادات في 2023-2024 ، كما يمكن أن يردع المواطنين الأثرياء عن شراء السيارات الفاخرة واليخوت والطائرات الخاصة التي تستهلك كميات كبيرة من الغاز – بما له من آثار إيجابية على البيئة.
ومع ذلك ، أعرب المتحدثون الرسميون عن الصناعة عن مخاوفهم بشأن التأثير المحتمل للضريبة الجديدة على “قطاع الطيران الخاص في كندا وموظفيه”.
و قد جادل أنتوني نوريكو ، الرئيس والمدير التنفيذي لجمعية طيران الأعمال الكندية ، قائلاً: “سيكون التأثير الاقتصادي لضريبة الرفاهية كبيرًا حيث لم يتم دراسته بفهم شامل لصناعتنا”.
و تعتبر الضريبة جزء من ميزانية كندا 2022 ، والتي تروج للعديد من المبادرات الخضراء ، وتشمل جعل المركبات عديمة الانبعاثات في متناول الجميع ، ودعم مشاريع الكهرباء النظيفة ، وتوفير ائتمانات ضريبية للاستثمار ، وحلول تخزين البطاريات والهيدروجين النظيف.
