في الأسبوع الماضي ، قدمت شركة الخطوط الجوية WestJet طلبًا إلى محكمة الاستئناف الفيدرالية (FCA) تطلب منها الاستماع إلى استئنافها لحكم صدر مؤخرًا عن وكالة النقل الكندية (CTA) ، وهي الهيئة التنظيمية التي تشرف على قواعد تعويض شركات الطيران.
من جهة أخرى ، فانه يمكن أن يكون للقضية آثار كبيرة على حق الكنديين في الحصول على تعويض عن مشكلات السفر الجوي الأخيرة والتأخيرات بسبب النقص الموثق جيدًا في موظفي الخطوط الجوية ، إذ تعتقد WestJet أن CTA فسرت بشكل خاطئ القواعد الفيدرالية عندما أمرت الشركة في حكم 8 يوليو بدفع 1000 دولار للمسافر أوين لارو بعد إلغاء رحلته إلى الوطن من ريجينا في يوم المغادرة بسبب ” عدم توفر أفراد الطاقم”.
و تبعا لذلك اشتكى Lareau إلى CTA بعد أن رفضت WestJet إعطاءه أي تعويض عن التأخير وجادل بأنه مؤهل للحصول على ما يصل إلى 1000 دولار بموجب ميثاق الركاب الجوي الجديد ولوائح حماية الركاب الجويين (APPR)، وللتوضيح ، فتتطلب القواعد من شركات الطيران تعويض المسافرين عن تأخير الرحلات في اللحظة الأخيرة (خلال 14 يومًا من المغادرة) أو الإلغاء الناجم عن مشكلات تقع في نطاق سيطرتهم.
و بالرجوع إلى القضية ، فقد جادلت شركة الطيران قائلة بأن الإلغاء كان ضروريًا “لأغراض السلامة” ، مما سيسمح لها بمراوغة تعويض Lareau عن التأخير (استغرق الأمر 21 ساعة إضافية للعودة إلى المنزل مما كان مخططًا له بسبب الإلغاء في اللحظة الأخيرة) بموجب APPR، لكن و بالمقابل فقد جاء الرد من CTA قائلة : “تجادل WestJet بأن الإلغاء كان ضمن سيطرتها ولكنه مطلوب لأغراض السلامة ، وبالتالي ، لا يوجد تعويض مستحق”.
