قال تقرير إن طائرتين تابعتين لشركة طيران كندا أوشكتا على الاصطدام في تورونتو بيرسون بعد أن أغفل طاقم طائرة بوينج 777 ومراقبة الحركة الجوية مكالمة إذاعية تقول إن طائرة أخرى لا تزال على المدرج.
أصدر اليوم مجلس سلامة النقل الكندي (TSB) تقريرًا يوم الثلاثاء حول حادثة شهر مارس المتعلقة بطائرتين تابعتان لطيران كندا. ووفقًا لتقرير TSB ، كانت طائرة تابعة لشركة Air Canada Embraer 190 تقلع من Runway 06L قبل الساعة 9:50 صباحًا بقليل ، وكانت الطائرة المتجهة إلى دنفر تقل 83 راكبًا وأربعة من أفراد الطاقم. أثناء إقلاع الطائرة ، صدرت تعليمات لطائرة من طراز بوينج 777 تابعة لشركة طيران كندا بالاصطفاف على نفس المدرج. وكان على متن الطائرة التي كانت متجهة إلى هاليفاكس 345 راكبا و 14 من أفراد الطاقم.
قال TSB: “بينما كانت Embraer 190 تتسارع في لفة الإقلاع ، اصطدمت بطائر”. “وأجرى طاقم الطائرة مكالمة لاسلكية للإبلاغ عن رفضهم للإقلاع”.
وأضاف تقرير TSB إن طاقم الطائرة Boeing 777 والمراقبة الجوية فاتتهم مكالمة رفض الإقلاع من Embraer 190 حيث كان قائد الطائرة Boeing 777 يقرأ تصريح الإقلاع الخاص به في نفس الوقت على نفس التردد. وقال التقرير: “المراقب أصدر تصريح إقلاع لطائرة بوينج 777 ، وهو غير مدرك لضربة الطيور ورفض إقلاع إمبراير 190”.
بدأت طائرة بوينج 777 في التسارع. وخلال الـ 25 ثانية التالية ، حول المراقب انتباهه إلى الطرف الشمالي من المطار ، حيث كانت طائرتان على وشك الوصول إلى Runway 05 في شاشات عرضه ،و كان بإمكانه رؤية Boeing 777 و Embraer 190 ، لكنه لم ير أي تعارض في ذلك الوقت “.
وبحسب التقرير ، فقد وصل طاقم رحلة البوينج 777 إلى أقصى سرعة 231 كم / ساعة قبل أن يلاحظ الطائرة الأخرى أمامه ويرفض الإقلاع.
في ذلك الوقت ، كان الفاصل بين الطائرتين 5000 قدم ، كما قال مكتب الاتصالات. وذكر التقرير أن “المراقب أكد رفض الإقلاع مع طاقم الرحلة ، الذي لا يزال غير مدرك لوجود Embraer 190 على المدرج ، وانتظر تقديم المزيد من المساعدة لطائرة Boeing 777”. في الهواء ، عند نهاية المدرج) ، رأى المراقب الطائرة Embraer 190 على المدرج ، وأدرك أنها أجرت إقلاعًا مرفوضًا أيضًا “.
وقال مكتب الاتصالات إن الخطر تم احتواؤه عندما رفض طاقم طائرة بوينج 777 إقلاعها.
تحرير: ديما أبو خير
