كانت الشائعات موجودة بالفعل والآن أكدت SSAB السويدية وتاتا ستيل ذلك. المناقشات جارية حول الاستحواذ على شركة تاتا ستيل هولندا. يتم البحث عن حل مختلف للفرع البريطاني الذي خسر منذ سنوات.
ردود الفعل الأولى من IJmuiden والنقابات ومجلس الوزراء إيجابية ، رغم وجود بعض الحذر لأنه لا يوجد شيء معروف عن الظروف حتى الآن. يجري السويديون محادثات حول هذا الأمر مع الشركة الهندية الأم. من المعروف أن SSAB يعتبر في صناعة الصلب رائدًا في مجال إنتاج الفولاذ الأكثر استدامة.
كما أن الاستدامة مطلوبة بشدة في هولندا. لأنه إذا تم إغلاق جميع محطات الطاقة التي تعمل بالفحم في هولندا في غضون عشر سنوات ، فإن Tata Steel IJmuiden ستكون آخر شركة في هولندا لا تزال تعمل بالفحم. ينتج مصنع الصلب في IJmuiden الآن نفس القدر من ثاني أكسيد الكربون مثل أكثر من نصف جميع سيارات الركاب في هولندا.
تشكو البيئة من الأمطار المستمرة وهناك مخاوف بشأن صحة الأطفال على وجه الخصوص ، تحقق RIVM في هذا الأمر. وبدأت النيابة العامة تحقيقا جنائيا في مخالفة الأنظمة البيئية.
التقاط الهيدروجين أو ثاني أكسيد الكربون؟
وفقًا لبيت جوسترا ، مدير قسم Hoogovens في التسعينيات ، فإن الاستحواذ من قبل SSAB السويدية سيكون خطوة جيدة للغاية عندما يتعلق الأمر بالاستدامة. اليوم ، Joustra هو رئيس مجلس إدارة مجموعة من الاقتصاديين والمديرين السابقين الذين يريدون من شركة الصلب أن تتحول بسرعة أكبر إلى طرق صنع الفولاذ بدون الفحم. لقد كتبوا هذا العام خطة ، وفقًا لهم ، يمكن لشركة Tata Steel IJmuiden “دخول العقود القادمة”.
يقول Joustra: “تمتلك SSAB مصنعًا تجريبيًا حيث يتم تصنيع الفولاذ الخالي من الكربون باستخدام الهيدروجين الأخضر. وهذا يعني أنهم اختاروا هذا الطريق على مستوى الشركة”. “إنه لأمر جيد أن يكون لديك أم ترى ذلك على أنه الطريقة الصحيحة للحصول على فولاذ خالٍ من ثاني أكسيد الكربون.”
لن يرى خط أنابيب Tata Steel IJmuiden الحالي سوى مجال للبدائل التي تحل محل الفحم بالهيدروجين بعد عام 2040. في إنتاج الصلب ، الفحم ليس فقط وقودًا ، ولكنه يوفر أيضًا العملية الكيميائية لصنع الحديد والصلب لاحقًا. هذا يجعلها معقدة.
في السنوات القادمة ، ستركز تاتا ستيل أولاً على ما تقول إنه “أكبر منشأة لاحتجاز ثاني أكسيد الكربون في العالم”. يجب تخزين ثاني أكسيد الكربون الذي ستلتقطه شركة تاتا مبدئيًا في حقول غاز فارغة تحت بحر الشمال.
مجمع تاتا الصناعي في إجميودن هو بحجم مدينة بوسوم ويعمل به تسعة آلاف شخص.
وتنتج سبعة ملايين طن من الفولاذ بعشرة ملايين طن من خام الحديد و 5 ملايين طن من الفحم على أساس سنوي. بالإضافة إلى ذلك ، فإنه ينبعث منها 12 مليون طن من ثاني أكسيد الكربون.
تريد الشركة “التقاط” وتخزين ثلث ثاني أكسيد الكربون تحت قاع البحر ، من أجل تلبية متطلبات اتفاقية المناخ بحلول عام 2030.
إن احتجاز ثاني أكسيد الكربون ليس أمرًا غير مثير للجدل ، حيث يرى النقاد أنه تأخير في التحول الحقيقي الذي يجب أن تقوم به الصناعة من الوقود الأحفوري إلى الكهرباء المستدامة. يعتقد Joustra أنه بعد الاستحواذ ، من المحتمل أن تتمكن شركة Tata Steel Netherlands من الركوب بمعرفة أن السويديين لديهم بالفعل. ومع ذلك ، سيتعين استثمار الكثير في التركيبات الجديدة. يقول المدير السابق: “هناك حاجة إلى أكثر من ملياري شخص لهذا الغرض”.
لكن وفقًا لجوسترا ، فإن مصير IJmuiden يقع في الواقع في يد الدولة. اعتبارًا من عام 2021 ، يريد مجلس الوزراء إدخال ضريبة وطنية على ثاني أكسيد الكربون لتشجيع الصناعة على الإنتاج بشكل أكثر استدامة. ستستمر الضريبة في الزيادة في السنوات التي تلي عام 2021. يقول جوسترا: “إذا تم فرض ضريبة ثاني أكسيد الكربون ، فسيتم فقد أي ربح يمكنهم تحقيقه. وبدون هذه الأموال لا يمكنهم القيام بالاستثمارات اللازمة”.
مدرب في المنزل؟
هناك العديد من الاهتمامات الأخرى التي لم تتضح بعد. في السنوات الأخيرة ، على سبيل المثال ، كانت هناك اضطرابات منتظمة بين الموظفين بشأن التخفيضات وربما تسريح العمال بشكل كبير. اضطر المخرج ثيو هنرار لمغادرة الميدان بسبب خلافات في الرأي مع الشركة الأم في الهند. لا شيء واضح حتى الآن بشأن الاحتفاظ بالوظيفة.
السؤال هو إلى أي مدى يتعين على IJmuiden أن يقوله بعد الاستحواذ المحتمل مقارنة بالمكتب الرئيسي الجديد في ستوكهولم. اتفقت شركة تاتا ستيل هولندا مع الشركة الهندية الأم على أنها “ستشارك بشكل مكثف في هذه العملية”. سيتم أيضًا تحديد النموذج التنظيمي الجديد لشركة Tata Steel Netherlands داخل SSAB بالتشاور الوثيق مع مجلس الإشراف وإدارة Tata Steel Netherlands و SSAB ، وفقًا للبيان.
يقول Joustra: “لن تصبح شركة مستقلة تحدد مستقبلك ، لكن هذا سيكون أفضل بكثير من الوضع الآن”. “يبدو رحم هذه الأم ألطف قليلاً”.
أشارت الشركة الهندية الأم إلى أنها تريد إكمال عملية الاستحواذ المحتملة في عام 2021. تؤكد SSAB أن عملية الاستحواذ لم تنته بعد. “ليس من المؤكد أنه ستكون هناك صفقة وما هي شروط تلك الصفقة المحتملة.”
