يستمر عدد كبار السن الذين يموتون في حادث دراجة في الازدياد. زادت نسبة الذين تزيد أعمارهم عن 80 عامًا في حادث دراجة على وجه الخصوص: من 12 بالمائة في عام 2000 إلى 27 بالمائة في عام 2019.
كتب معهد أبحاث السلامة على الطرق (SWOV) في تقرير عن سلامة راكبي الدراجات الأكبر سنًا أن الزيادة ترجع إلى حقيقة أن هناك المزيد والمزيد من الأشخاص الذين تزيد أعمارهم عن 80 عامًا في هولندا. علاوة على ذلك ، بدأت هذه المجموعة بشكل متزايد في ركوب الدراجات ، جزئياً بفضل الدراجة الإلكترونية.
ثلاثة أرباع الحوادث المميتة تشمل شخصًا فوق سن الستين. وفقًا لـ SWOV ، انخفض عدد الوفيات في الفئات الأصغر انخفاضًا حادًا ، من حوالي النصف في عام 2000 إلى أقل من الثلث الآن. وقتل ما مجموعه 203 راكبي دراجات في حوادث مرورية العام الماضي.
دورة عند شراء دراجة كهربائية
لاحظت شركة الأبحاث أن “مشاكل الصعود والنزول وعدم اكتشاف العوائق في الوقت المناسب من الأسباب المهمة التي تجعل راكبي الدراجات الأكبر سنًا يتعرضون للإصابة في كثير من الأحيان في حوادث تصادم مركبة واحدة”. كبار السن معرضون أيضًا للخطر في المواقف المرورية غير الواضحة.
لم يتمكن الباحثون من العثور على أي دليل على أن اختلاف السرعة بين الدراجة العادية والدراجة الكهربائية له تأثير على السلامة. لا يزيد فرق السرعة في المتوسط عن 4 كم / ساعة.
ومع ذلك ، فإن ANBO و Veilig Verkeer Nederland تدافعان عن دورة تدريبية عند شراء دراجة أو دراجة إلكترونية. إنهم يخشون أنه إذا لم يتم اتخاذ تدابير ، فإن عدد حوادث الدراجات المميتة بين كبار السن سيستمر في الزيادة.
