– تخطط الحكومة الفيدرالية لحظر بيع السيارات الجديدة التي تعمل بالبنزين كجزء من هدفها الأوسع المتمثل في الحد من التلوث ومكافحة تغير المناخ.
بالعودة إلى يونيو 2021، حددت الحكومة الفدرالية هدفاً إلزامياً جديداً لجميع سيارات الخدمة الجديدة وشاحنات الركاب المباعة في البلاد لتكون خالية من الانبعاثات بحلول عام 2035.
في البداية، حدد المسؤولون هدفاً لعام 2040، ولكن تم تقديم ذلك لمدة خمس سنوات في محاولة لاتخاذ خطوة مهمة أخرى على الطريق إلى صافي الصفر.
وتعتبر هذه الخطوة جزء من خطة أوسع لجعل الاقتصاد الكندي خالٍ من الانبعاثات الصافية بحلول عام 2050.
وفي حديثه العام الماضي، قال وزير البيئة وتغير المناخ الكندي آنذاك، جوناثان ويلكينسون: “إن خفض انبعاثات النقل يعد أحد أكثر المسارات التي يمكن تحقيقها وله فائدة اقتصادية، لكن كندا يمكن أن تتخذ هذه الخطوة على طريق الوصول إلى صافي انبعاثات صفرية بحلول عام 2050”.
على الرغم من أن الحظر دخل حيز التنفيذ قبل خمس سنوات مما كان مخططاً له في الأصل، فلن يتغير شيء بشكل جذري بين عشية وضحاها.
قبل التفويض بأن جميع المركبات الخفيفة الجديدة المباعة يجب أن تكون صفرية الانبعاثات بحلول عام 2035، يكون لدى الفيدراليين هدف مؤقت يتمثل في 50٪ من المركبات المباعة لتكون خالية من الانبعاثات بحلول عام 2030.
يقول المسؤولون إنه نظراً لأن المركبات ذات المهام الخفيفة تظل في الخدمة عادةً لمدة 15 عاماً، فإن طلب 100 ٪ من المركبات أن تكون خالية من الانبعاثات بحلول عام 2035 سيساعد في دفع كندا نحو هدفها المتمثل في خفض الانبعاثات الصافية بحلول عام 2050.
في حين أنه من غير المحتمل أن تمنع الحكومة الفيدرالية الكنديين من بيع السيارات التي تعمل بالبنزين بشكل خاص بحلول عام 2035، فإن القاعدة الجديدة ستجعل من الصعب جداً شراء سيارة جديدة تعمل بالبنزين من وكالة أو صالة عرض.
وبالتالي تشجيع الكنديين على التفكير في بدائل صديقة للبيئة – مثل السيارات الكهربائية – بدلاً من ذلك.
أقرت وزارة البيئة وتغير المناخ في كندا أنه لتحقيق أهدافها المناخية، ستحتاج إلى تقليل الانبعاثات من المركبات متوسطة وثقيلة الخدمة أيضاً.
يشمل ذلك شاحنات الخدمات وشاحنات التوصيل والحافلات والشاحنات القلابة والمقطورات ذات الجرارات الطويلة، من بين المركبات التجارية الأخرى.
وتقول إن المناقشات جارية حول الوصول بكندا إلى هدف مبيعات المركبات الثقيلة والخالية من الانبعاثات بنسبة 100٪، حيثما يكون ذلك ممكناً، بحلول عام 2040.
للمساعدة في تحقيق الهدف، وضعت حكومة كندا سلسلة من الاستثمارات واللوائح.
يتضمن ذلك حوافز لمساعدة السائقين الكنديين في التكلفة الأولية للحصول على سيارة صديقة للبيئة، والاستثمارات في البنية التحتية لشحن السيارات الخالية من الانبعاثات، ومساعدة مصنعي السيارات على إعادة الأدوات لإنتاج سيارات صديقة للبيئة في كندا.
اعتباراً من يونيو 2021، استُثمر أكثر من مليار دولار في هذا الأنواع من الإجراءات.
بالنسبة لأولئك القلقين بشأن التكلفة الفردية، يتوقع الفيدراليون أنه بحلول عام 2030، ستصل المركبات الخالية من الانبعاثات إلى التكافؤ في الأسعار مع نظيراتها التي تعمل بالبنزين.
لذا، إذا كنت تخطط لشراء سيارة جديدة في المستقبل القريب، فقد يكون من الحكمة التفكير في بديل صديق للبيئة.
السيارات الكهربائية والاحتباس الحراري.. إليك ما تريد معرفته عن خطة المناخ الجديدة في كندا
