– لطالما كان عاماً مليئاً بالحفر، إذ تأثرت السيارات في مونتريال بشدة بسببها.
من جهته، أوضح Rick Pavlopoulos، مدير الخدمة في مركز Gordons للإطارات في Notre-Dame-de-Grace:” تأثرت إطارات وهياكل بعض السيارات بسبب انتشار الحفر على الطرقات وبسبب أحجامها الكبيرة”.
كما ذكر: “مع الطقس الذي نواجهه.. كل يوم هناك حفرة جديدة”، وفقا لـ montrealgazette.
في سياق ذلك، أكد المتحدث باسم مدينة مونتريال، Philippe Sabourin، أن مونتريال تشهد موسما صعبا من الحفر بسبب الأحوال الجوية التي شهدتها البلاد.
وأضاف أنه في فبراير شهدت المنطقة ما يصل إلى 10 دورات من ذوبان الجليد و3 أضعاف كمية الأمطار التي تشهدها في الطبيعي في هذه الفترة، مما أدى إلى تسرب الرطوبة عبر السطوح الهشة والمتصدعة، وبعد ذلك انخفضت درجات الحرارة إلى حد التجمد مسببةً توسيع تلك الصدوع والفجوات متحولةً إلى حفر.
في المقابل، فإن ميزانية المدينة لا تكفي لمعالجة هذه المشكلة والتي تتطلّب صيانة وقائية للأرصفة والشوارع التي تكون بحالة مقبولة، في ذات الوقت الذي يتم فيه إصلاح الطرقات الأخرى المتهتكة.
وبهذا نرى أن حل المشكلة يتطلب تنفيذ واقعي للحلول السابقة لكن الأمر مكلف للغاية ويتطلب ما يصل إلى 600 ألف دولار لكل كيلو متر بالحد الأدنى.
تجدر الإشارة إلى أن ميزانية صيانة الطرق وردم الحفر بلغ 2.8 مليون دولار، وستستثمر المدينة 5 مليارات دولار أخرى على مدى ال 10 سنوات المقبلة لإصلاح طرقها.
