نصيحة وزارة الخارجية واضحة: السفر فقط إلى المناطق ذات الرمز البرتقالي إذا لزم الأمر. ومع ذلك ، ليس من الواضح لجميع مؤسسات السفر أن رحلات العطلات قد تم إلغاؤها (مجانًا).
على سبيل المثال ، يواصل وسيط العطلات De Vakantiediscounter القيام برحلات إلى جزر الكناري وجزر البليار. في حالة الإلغاء تكون التكاليف لحساب العميل. وتقول الشركة: “لا يزال يُسمح لك بالسفر. إن ضرورة السفر فقط هو نصيحة ، وبالتالي فهي ليست ملزمة”. “يمكننا بالتالي الوفاء باتفاقية السفر ونرى أيضًا أن غالبية العملاء يرغبون حقًا في الذهاب في عطلة.”
“لم يعد بإمكاننا الحديث عن وضع مثل العام الماضي ، عندما كان الكورونا ظاهرة جديدة تمامًا وكان العملاء غير مستعدين تمامًا لها”. يعتقد Vakantiediscounter أنه يمكن للعملاء الآن اتخاذ خيار أكثر توازناً ويشير إلى صفحة “الأسئلة المتداولة” حيث يحذرون العملاء من عدم الدفع.
‘لم يتم اختباره في موقع المخيم في فيلوي’
يعتقد الاتحاد العام للرابطة الهولندية العامة لشركات السفر (ANVR) أن المزيد من منظمات السفر الأصغر ربما ستحذو حذو De Vakantiediscounter. وفقًا لـ ANVR ، لم يعد الرمز البرتقالي يعطي صورة جيدة.
يقول فرانك أوستدام ، مدير ANVR: “بصفتنا صناعة سفر ، فقد أصررنا لمدة ستة عشر شهرًا على إلغاء الرحلات مجانًا باستخدام الرمز البرتقالي”. لكنه يعتقد الآن أن الوقت قد حان لبعض نصائح السفر. “لقد أصبح مثل هذا التخصيص: دع العدوى لم تعد سارية ، ولكن معدل التطعيم ودخول المستشفى. لم يعد بإمكاننا توضيح أنه يمكنك التجول في موقع المخيم في Veluwe غير المختبرة وغير الملقحة ، ولكن لم يتم اختبارها وتطعيمها في البرتغال.”
ومع ذلك ، يعتقد أوستدام أنه يجب على الشركات أن تكون واضحة مسبقًا فيما إذا كان بإمكان العملاء الإلغاء مجانًا إذا قفز بلد ما إلى اللون البرتقالي.
كبرى شركات السفر
تتبع منظمات السفر Tui و Corendon و SunWeb إرشادات وزارة الشؤون الخارجية. هذا يعني أنه عندما “ يطلق ” بلد العطلة الرمز البرتقالي ، يتم إلغاء الرحلات مجانًا ويستعيد العملاء أموالهم. من الممكن أيضًا إعادة الحجز. في Corendon ، يمكن للعميل اختيار السفر إذا رغب في ذلك.
يترك Prijsvrij Vakanties أيضًا خيار السفر للعميل برمز برتقالي ويقوم برد المبلغ إذا رغبت في ذلك. لكن المخرج مارك فان دورسن لا يزال يريد الدفاع عن المنافسين الأصغر مثل De Vakantiediscounter: “بالنسبة لمنظمات السفر الكبيرة ، يكون السفر جواً بنصف طائرة ممتلئة أكثر تكلفة أحيانًا من إلغاء الرحلة. يمكننا أيضًا تحمل ذلك من الناحية المالية للعملاء. لكن شركات السفر الأصغر تقع بين مقعدين ، ولا تحصل على الدعم الكافي من الحكومة ولكنها تتحمل التكاليف “.
