لا يبدو أن أيًا من المستفيدين الرئيسيين الخمسة والعشرين الآخرين لدعم الأجور يتبعون مثال Booking.com لسداد الدعم (طواعية) ،. جعل Booking.com في أوائل يونيو حزيران ان الدعم 65 مليون الأجور لاسترداد بعد الضجة السياسية حول دفع المكافآت في الخارج.
ثم قال الوزير المنتهية ولايته كولميس إنه سيتحدث إلى الشركات الأخرى التي تلقت الدعم حيث “لم تكن عواقب [أزمة كورونا] بهذا السوء”. ودعا وزير المالية المنتهية ولايته هويكسترا الشركات إلى سداد المساعدات إذا “سارت الأمور على ما يرام”.
هؤلاء هم أكبر المستفيدين من الجولات الثلاث الأولى لما يسمى بخطة NOW من مارس إلى ديسمبر من العام الماضي. خلال تلك الفترة ، تلقت الشركات معًا سلفة تزيد عن 1.5 مليار يورو لتتمكن من الاستمرار في دفع رواتب موظفيها.
وتشمل هذه الشركات في قطاع السفر والرواتب وصناعة السيارات.
الحفاظ على العمالة
لن تنطبق الدعوة السياسية على جميع الشركات: فقد تضررت بعض الشركات في أفضل 25 شركة بشدة من أزمة كورونا. لقد أغلقوا العام بخسارة كبيرة ، مثل KLM و Holland Casino. وحقق آخرون ، مثل DAF و Randstad Groep ، أرباحًا.
شهدت الشركتان الأخيرتان انخفاضًا إلى النصف مقارنة بعام 2019. وتقولان إنهما لا تنويان سداد المساعدات ، لأن الأموال استخدمت للحفاظ على التوظيف ودفع الأجور للموظفين الذين لا يوجد ما يفعلونه مؤقتًا. .
مبكر جدا
شهدت Atos Group ارتفاعًا حادًا في أرباحها في جميع أنحاء العالم العام الماضي ، بأكثر من 100 مليون يورو مقارنة بعام 2019. وتقول الشركة إنها لن تسدد دعم الأجور لأن الفرع الهولندي لا يزال يعاني من نتائج مخيبة للآمال. أتوس لا تتقدم بطلب للحصول على مساعدات جديدة.
تقول شركة الرواتب Ev Tilburg (دعم الآن 30 مليون يورو) ، ومتعهد الطعام Albron (23 مليون يورو دعم الآن) وتاجر الجملة لخدمات التموين Bidfood (دعم الآن 21 مليون يورو) إنه من السابق لأوانه اتخاذ قرار بشأن السداد. لم يرغب حارس أمن المطار I-sec ووكالة التوظيف Adecco في الرد.
وكالة توظيف
لن تسدد شركة Randstad Groep ، التي تضم المتلقي الرئيسي Tempo-Team ، ما يقرب من 97 مليون يورو من دعم الأجور. من اللافت للنظر أن الشركة تدفع بالفعل أرباحًا للمساهمين خلال العام الماضي. هذا ممكن لأن الأرقام العالمية تطورت بشكل أقل سلبية مما كان متوقعا.
أغلقت المجموعة عام 2020 بأرباح 304 مليون يورو ، نصفها مقارنة بعام 2019. وتقول الشركة إنها لا ترى أي سبب لسداد الأموال. “لقد استخدمنا مخطط NOW الأول الذي صممه مجلس الوزراء من أجله: أي الحفاظ على التوظيف وتأمين الدخل.”
موظفي الكشك
هناك شركات في أفضل 25 شركة تسدد دعم الأجور ، لكن يتعين عليها أيضًا ذلك. على سبيل المثال ، تقول شركة Qbuzz وشركة النقل GVB في أمستردام أنهما ستعيدان الأموال. إنهم ملزمون بالقيام بذلك إذا كانوا يريدون الاحتفاظ بتعويض آخر ، خاصة لقطاع النقل.
لن تقوم شركة السكك الحديدية NS برد الأموال من مخطط NOW (24 مليون يورو) لأنه يهدف إلى الحفاظ على الوظائف بين الموظفين في المحطات ، مثل الأكشاك ، وليس في فرع النقل. أنهت الشركة العام بخسارة.
تقوم شركة الصلب Tata Steel بسداد 45 مليون يورو في دعم الأجور للحكومة ، لكن هذا أيضًا إلزامي: لقد عانت الشركة من خسارة ضئيلة للغاية في حجم الأعمال. قد ينطبق هذا أيضًا على الشركات الأخرى في أفضل 25 شركة.
أسباب متعددة
وجهت وزارة الشؤون الاجتماعية والتوظيف “نداء أخلاقيًا” لطلب دعم NOW فقط عند الضرورة. لكن الوزارة تقول ردا على ذلك أن الشركات التي تعمل الآن بشكل جيد مرة أخرى لا يمكن أن تكون على علم بذلك مسبقا. بالإضافة إلى ذلك ، بدون دعم NOW ، ربما يكون المستفيدون قد اتخذوا خيارات من شأنها أن تكلف الوظائف.
كما تقول الوزارة إن النتيجة الإيجابية يمكن أن يكون لها أسباب متعددة ، حيث تم استخدام الدعم لما كان الغرض منه: الحفاظ على الوظائف.
