منذ إنشاء الخط فائق السرعة بين أمستردام وباريس ، ترك ما لا يقل عن 300 ألف مسافر طائرتهم وراءهم. وبدلاً من ذلك ، استقلوا القطار إلى العاصمة الفرنسية. يتضح هذا من تقييم أجرته وكالة الأبحاث Decisio نيابة عن وزارة البنية التحتية وإدارة المياه.
تم تشغيل الخط عالي السرعة في عام 2008. تستغرق رحلة القطار من أمستردام إلى باريس في الوقت الحاضر أقل من 4 ساعات. هذا يجعلها أكثر جاذبية من حيث الوقت من رحلة الطائرة. ومع ذلك ، كان عدد المسافرين عبر القطارات الدولية أقل مما كان متوقعا قبل كورونا مباشرة.
السفر إلى باريس عادة بالقطار
بين عامي 2008 و 2019 ، اختار 5.5 مليون شخص القطار السريع إلى بروكسل وباريس. خلص الباحثون إلى أنه لولا خط السكة الحديد عالي السرعة ، لكان ما بين 300 ألف و 1.1 مليون من هؤلاء المسافرين قد استقلوا الطائرة.
ينعكس التأثير أيضًا في عدد الرحلات الجوية من شيفول. في حين أن عدد الرحلات الجوية إلى مدن مثل برلين (76٪) وفرانكفورت (48٪) ولندن (30٪) قد زاد بشكل كبير منذ عام 2008 ، كان النمو إلى باريس أقل بكثير (12٪). وذلك بينما زادت الحركة الجوية بين شيفول وباريس بشكل حاد في السنوات السابقة.
ثلاثة أرباع المسافرين إلى باريس يستقلون القطار الآن. إلى برلين ما يزيد قليلاً عن نصف القطار وركوب القطار إلى فرانكفورت حتى النصف. بينما فرانكفورت أقرب من باريس.
من الصعب القول ما إذا كان استبدال الطائرة بالقطار أكثر استدامة أيضًا. كتب الباحثون أن الطيران الأقل يؤدي إلى انبعاثات أقل. ولكن إذا تم استبدال المساحة الإضافية في شيفول برحلات أخرى (عابرة للقارات) ذات انبعاثات أكثر من الرحلات الأوروبية القصيرة ، فلن تحل أي شيء.
الأهداف لم تتحقق
بالإضافة إلى ذلك ، فإن عدد ركاب القطارات الدولية مخيب للآمال. كانت التوقعات في عام 1994 – عندما كانت الخطط الموضوعة للقطار السريع – هي أن 9 ملايين مسافر سيستقلون القطار الدولي بحلول عام 2019. أصبح ذلك في النهاية 5.5 مليون.
يرى الباحثون عدة أسباب لانخفاض عدد المسافرين. أولاً ، تستغرق الرحلة إلى بروكسل وقتًا أطول مما هو مقصود بسبب ، من بين أمور أخرى ، التوقف الإضافي في بريدا.
بالإضافة إلى ذلك ، لم يكن من الممكن تشغيل قطار سريع مباشر بين لندن وأمستردام قبل عام 2019. نتيجة لذلك ، استبدل عدد أقل من المسافرين الطائرة بالقطار بين عامي 2008 و 2019.
يوجد الآن اتصال بين لندن وأمستردام ، مع توقف في روتردام وبروكسل.
