بعد عام دراماتيكي ، وجدت شل طريقها مرة أخرى. واستطاعت الشركة أن تضيف ربحًا قدره 4.7 مليار يورو في الأشهر الثلاثة الأولى من العام الجاري.
ساعدت شركة الطاقة في ذلك ، من بين أمور أخرى ، بيع بعض الأجزاء. بشكل عام ، نتج عن ذلك أكثر من 1.1 مليار يورو.
النتائج في تناقض صارخ مع العام الماضي. في ذلك الوقت ، كانت شل لا تزال تتكبد خسارة صغيرة في الربع الأول ، والتي تضاف خلال العام إلى خسارة قياسية تقارب 18 مليار يورو.
تشغيل النقل والمصانع
حقيقة أن الشركة تعمل الآن بشكل أفضل ترجع إلى تحسن الاقتصاد. حيث توقفت المصانع والنقل العام الماضي وانخفض الطلب على الوقود ، عادت الشركات وحركة المرور الآن إلى المسار الصحيح.
ارتفع سعر النفط الآن بشكل حاد ، مما سمح لشركة شل بجني المزيد. كما قامت الشركة ببيع المنتجات الكيماوية بشكل أكبر.
ضخ المزيد من الزيت
الاختلاف الآخر مع العام الماضي هو اتفاقيات دول أوبك والحلفاء المؤقتين مثل روسيا بشأن خفض إنتاج النفط ، بهدف دعم سعر النفط وقبل كل شيء تعزيزه.
في بداية العام الماضي ، أدى الصراع بين الدول النفطية إلى ضخ كميات كبيرة من النفط ، بينما كان الطلب منخفضًا. تجاوز جائحة الكورونا والركود الاقتصادي ذلك الأمر ، مما أدى إلى انخفاض أسعار النفط. انخفض نفط برنت إلى 20 دولارًا للبرميل.
تدريجيًا تعافى الاقتصاد وبالتالي تعافى الطلب على النفط وبفضل قيود الإنتاج ، انتعشت أسعار النفط. يتقلب سعر النفط الخام الآن بين 60 دولارًا و 70 دولارًا. بالنظر إلى الانتعاش الاقتصادي ، قررت أوبك + زيادة إنتاج النفط مرة أخرى. بشكل عام ، يمكن أن تكسب شل المزيد من النفط الخام الأكثر تكلفة. كقاعدة عامة ، فإن كل دولار يتم رفعه في أسعار النفط يدر 500 مليون دولار من العائدات لشركة شل.
من الغموض في تعافي الاقتصاد العالمي أن بعض الدول تعاني حاليًا من فيروس كورونا. في الهند ، تمتلئ المستشفيات بالمصابين وتتزايد أعداد القتلى بسرعة. كما تضرر الاقتصاد بشدة نتيجة لذلك.
لا تضخ شل الزيت فحسب ، بل تقوم أيضًا بتكريره إلى زيوت تشحيم للصناعة ووقود للسيارات والشاحنات والشحن والطيران. ويتم كسب المزيد هناك أيضًا.
في عام الكورونا الماضي ، انخفضت أسعار البنزين والديزل في المضخة بسبب انخفاض أسعار النفط وقلة القيادة. لكن أواخر العام الماضي ، في مواجهة التطعيمات وتعافي الاقتصاد وارتفاع أسعار النفط ، ارتفعت أسعار البنزين والديزل في المضخة مرة أخرى. يبلغ متوسط سعر التجزئة الوطني المقترح لليتر 95 يورو حاليًا السعر القياسي البالغ 1،895 يورو اعتبارًا من أكتوبر 2012. ولن يكون التزود بالوقود أرخص في الوقت الحالي.
