في اليمن مخاوف من كارثة بيئية ذات أبعاد هائلة. ناقلة Safer القديمة المتآكلة والتي تحمل أكثر من مليون برميل نفط على متنها لم يتم صيانتها لسنوات. يقول بيتر ديريك هوف ، السفير الهولندي في اليمن: «إنها قنبلة موقوتة. لا نعرف بالضبط كم من الوقت لدينا».
ترسو ناقلة النفط أمام ميناء الحديدة ، أحد الموانئ اليمنية الخمسة التي خلصت هيئة ميناء روتردام فيها إلى أن هناك حاجة ماسة للإصلاح والصيانة .
عصفت الحرب الأهلية باليمن منذ سنوات. صيانة الناقلات ليست أولوية. في العام الماضي كادت أن تسوء عندما غمرت المياه غرفة المحرك. يقول هوف: «كلما طال انتظارك ، زاد خطر التسرب من انفجار أو غرق السفينة».
نتوءات عديدة
إذا حدث ذلك ، فسوف يتدفق ما يقرب من 200 مليون لتر من النفط إلى البحر الأحمر ، وهي كارثة بيئية وإنسانية ذات عواقب وخيمة. يقول هوف: «ستتأثر طرق الشحن الدولية المهمة أيضًا ، ولا يمكن لليمن تحمل ذلك».
إلى جانب سفراء دول أوروبية أخرى ، يعمل جاهدًا لإيجاد حل مؤقت على الأقل. وخصصت هولندا 1.5 مليون يورو لمهمة تفتيش تزيد عن 13 مليونا بقيادة الأمم المتحدة. الغرض من المهمة: جرد السفينة وإجراء إصلاحات عاجلة عاجلة. الهدف النهائي هو معرفة ما يجب القيام به لحل المشكلة بشكل نهائي.
إن مهمة الأمم المتحدة هذه أسهل من تنفيذها. هناك العديد من المطبات. يقول هوف: «من الواضح أن المشكلة مع الحوثيين». وأضاف: «يجب أن تتوصل الأمم المتحدة والحوثيين إلى اتفاق بشأن العمل الذي يتعين تنفيذه ، ولدى الحوثيين حق النقض ، والسفينة في منطقة سيطرتهم».
سلاح في الصراع
السفينة مملوكة لمؤسسة النفط والغاز اليمنية المملوكة للدولة. في عام 2015 ، مع بداية الحرب ، سقطت في أيدي الحوثيين. وقال زعيم الحوثيين محمد علي الحوثي عبر تويتر العام الماضي إن الغرب «يبدو أنه يجد حياة الروبيان أكثر أهمية من حياة اليمني».
وطالما لم يقدم المتمردون الحوثيون المدعومون من إيران ضمانات ، على سبيل المثال بشأن سلامة الفريق ، فلن تتمكن الأمم المتحدة من الذهاب إلى هناك. «هناك مطالب جديدة تُطرح باستمرار على الأمم المتحدة حول كيفية تنفيذ المهمة. إنهم يريدون الإشراف على المهمة بشكل دائم وهذا أمر مستحيل عمليًا. إنها أداة تفاوض ؛ سلاح في الصراع».
في أغسطس 2019 ، كانت بعثة للأمم المتحدة جاهزة أيضًا في جيبوتي للسفر إلى السفينة ، ولكن تم إلغاء ذلك في اللحظة الأخيرة. ولم يحدث شيء مثل هذا لفترة طويلة.
وهذا بينما وفقًا للخبراء ، كل يوم مهم. يقول محمد الحكيمي من منظمة Green Dream البيئية في صنعاء: «التنوع البيولوجي وساحل اليمن وكذلك ساحل المملكة العربية السعودية سيتأثران بشدة» .
الأسماك والمرجان
لقد كانوا قلقين من الخطر الوشيك منذ سنوات ويتوقعون أن يفقد 126 ألف صياد يمني دخلهم ، وستختفي جميع أنواع الأسماك والشعاب المرجانية.
إذا ساءت الأمور فأنا متأكد من أن اليمن لا يمكن أن يحلها ، ليس لدينا هنا سفن يمكنها تنظيف النفط ، والمجتمع الدولي أكثر وعياً بالخطر من اليمنيين أنفسهم ، لكن في النهاية سنكون أنفسنا الضحية الأكبر. «
في المجموع ، تقدر الأمم المتحدة أن 30 مليون شخص في البلدان الواقعة على طول البحر الأحمر سيتأثرون بانسكاب النفط ، بما في ذلك 1.6 مليون يمني.
المفاوضات بين الأمم المتحدة والحوثيين صعبة ولا تزال مستمرة. وفقًا للسفير هوف ، من الضروري التوصل إلى اتفاق في أقرب وقت ممكن وترك المهمة على متن الطائرة. «الشاغل الأكبر هو كيف سينتهي هذا الأمر. لا أجرؤ على وضع يدي في النار من أجل ذلك. هناك فرصة جيدة ألا ينتهي هذا بشكل جيد ، والتحديات هائلة. وفي الوقت نفسه ، فإن خطر حدوث أخطاء يتزايد باطراد «.
