عرفت صناعة النفط منذ 50 عامًا على الأقل أن تلوث الهواء الناتج عن حرق الوقود الأحفوري يمكن أن يسبب مشاكل صحية خطيرة. كتبت شركة شل عن هذا في عام 1968 ، وفقًا لتقرير داخلي نشرته صحيفة الغارديان .
كتبت شركة شل في الوثيقة: “من الواضح أن المركبات الآلية هي إلى حد بعيد أكبر مصدر لتلوث الهواء” . في الولايات المتحدة ، أطلقت هذه المركبات مليون طن من الجسيمات في عام 1968. “تعتبر المادة الجسيمية مع المواد السامة عمومًا الأشرار الحقيقيين للتأثيرات الصحية.”
كما كتبت إمبريال أويل – وهي شركة تابعة لشركة إكسون موبيل – في وثيقة داخلية في الستينيات أن صناعة البترول هي مصدر رئيسي “للعديد من الأشكال الرئيسية للتلوث”.
الاحتباس الحراري
يذكر شل أيضًا تأثير الاحتباس الحراري في تقرير عام 1968. كتبت الشركة أن هناك أصواتًا تقول إنه يجب احتواء انبعاثات ثاني أكسيد الكربون لمنع الاحتباس الحراري. وتظهر القطعة أن شل لم تكن مقتنعة بذلك بعد. “لم يتم إثبات هذا التأثير ، وعلاوة على ذلك ، تتوقع مدرسة ثانية أن الأرض سوف تبرد نتيجة لزيادة الانعكاس بسبب وجود الهباء الجوي.”
بعد أحد عشر عامًا ، ذكرت شركة شل أن الزيادة في ثاني أكسيد الكربون في الغلاف الجوي هي سبب للقلق وطلبت مزيدًا من البحث ، كما كتب De Correspondent قبل أربع سنوات. في نفس المقال ، نشر الموقع الصحفي أيضًا فيلمًا على الإنترنت أنتجته شركة شل عام 1991 ، حذرت فيه الشركة من تغير المناخ ، ودعت إلى اتخاذ إجراء.
في نفس الوقت الذي عُرض فيه هذا الفيلم في المدارس في جميع أنحاء العالم ، تبرعت شل أيضًا بالمال إلى المتشكك البارز في المناخ فريتس بوتشر. كان الغرض منه الخلط بين تغير المناخ والدور البشري فيه ، كشفت Follow the Money العام الماضي.
عندما سئلت شل ، قالت إنها لن تتاح لها الفرصة للرد على ما تم الكشف عنه.
