تم إلغاء سيطرة SSAB السويدية على أفران الصهر الهولندية. ألغى السويديون المفاوضات. “لا يمكننا جعل شركة Tata Steel IJmuiden تتماشى مع أهداف الاستدامة لدينا كما نرغب” ، كما يقول مارتن ليندكفيست ، رئيس SSAB.
في نوفمبر ، أُعلن أن الجزء الهولندي من Tata Steel ، بما في ذلك مصنع الصلب في IJmuiden ، سيتم فصله عن الجزء البريطاني وأن المحادثات تجري مع SSAB السويدية حول عملية بيع محتملة. هذه المحادثات لم تؤد إلى اتفاق.
قال Lindqvist من SSAB: “إن أوجه التآزر التي رأيناها في صفقة ما لا تفوق التكاليف والاستثمارات التي نحتاج إلى القيام بها”. ووفقا له ، تهدف الشركة إلى إنتاج الصلب بطريقة مستدامة.
ينتج مصنع الصلب في IJmuiden الآن نفس القدر من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون مثل أكثر من نصف جميع سيارات الركاب في هولندا.
انتكاسة غير متوقعة
سيستمر انقسام الجزء الهولندي من Tata Steel عن الجزء الآخر على أي حال. من غير المعروف ما إذا كانت الشركة تبحث عن مشتر جديد أو ما إذا كانت شركة Tata Steel الهندية تريد أن تظل المالك.
وصف سينتا جروس ، رئيس مجلس الأشغال المركزي لشركة تاتا ستيل ، الأخبار بأنها “نكسة غير متوقعة”. لم يكن جروس على علم بعد بمحادثات الاستحواذ الملغاة ، كما تقول. “هذه مفاجأة كبيرة بالنسبة لي. أيضًا لأننا لم نسمع أي إشارات من إدارتنا.”
وفقًا لـ Groos ، تمثل الأخبار نكسة كبيرة للشركة. “لأننا كنا إيجابيين بشأن هذا. نحن بحاجة إلى أن ننظر عن كثب فيما يعنيه هذا بالنسبة لنا.”
العواقب ليست واضحة بعد
كما تفاجأت النقابات العمالية FNV و CNV. وقال رويل بيرغويس من FNV: “هذه الأخبار رائعة ومخيبة للآمال. لقد فوجئنا ولكننا قلنا دائمًا أن السباق لم ينته بعد. لكن المحادثات كانت جادة بما فيه الكفاية”.
حقيقة أن الاستدامة هي حجر العثرة بالنسبة للسويديين تعني ، وفقًا لبرغويز ، أن IJmuiden يجب أن يفعل المزيد ليصبح أكثر استدامة. “ربما مع الحكومة ، على سبيل المثال بمساعدة” Wopke-Wiebesfonds “.
وفقًا للاتحاد ، من المهم على أي حال الفصل أيضًا بين الفرعين الهولندي والبريطاني لشركة تاتا ستيل. “تاتا إنديا أرادت ذلك أيضًا ونحن نعتقد ذلك.”
ما إذا كان سيكون هناك أي عواقب لموظفي تاتا ستيل غير معروف. “سنقوم بإعادة تعيين ما الآن.” CNV لديها فضول أيضًا حول ما ستفعله الإدارة. “لا نعرف حتى الآن ما إذا كان هذا مقلقًا.”
